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成都至拉萨航路复线3月21日正式启用运行

2019-07-16 18:13 来源:凤凰网

  成都至拉萨航路复线3月21日正式启用运行

  狠抓党风,“八项规定”不仅端正了党风,同时在党的思想、组织、作风、反腐倡廉、制度建设上不断带动着正本清源,重塑了党在人民心目中的形象;党风的端正带动政风、民风好转,正气凛然上扬;人民群众从中看到了希望,发自内心地拥护中央,并为取得的累累硕果拍手称快,中央的威望也与之俱增。强调作风建设永远在路上。

(作者为中国工程院院士、江南大学校长)有媒体和学者分析认为,这一重要讲话是指引中国共产党更好担负历史使命的行动指南,坚持“一切以人民为中心”的思想,才可以始终保持党的先进性质。

  习近平总书记强调:“教师是人类灵魂的工程师,承担着神圣使命。一句话,就是从“76后”进入到“79后”。

  专题:请选择《人民日报理论版》走中国特色社会主义道路培育和践行社会主义核心价值观聚中国力量实现中国梦理论观察家群众路线大讲堂全国百家网站寻找追梦人学习贯彻8·19重要讲话精神人民讲堂视频库期刊:请选择《求是》《红旗文稿》《党建》《党建研究》《行政管理改革》《思想政治工作研究》《政治经济学评论》《中国党政干部论坛》《理论前沿》《人民论坛》《中国行政管理》《中国发展观察》《当代中国史研究》《前线》《国家行政学院学报》图书:请选择《习近平谈治国理政》《“四个全面”党员干部读本》《习近平用典》《平易近人——习近平的语言力量》《习近平总书记系列重要讲话读本》《新一代领导集体执政理念与执政风格》《摆脱贫困》《十八大后经济改革与转型》《共青团干部魅力提升12法》《世界社会主义五百年历史人物传略》《改革热点面对面2014》《中国国家治理现代化》《中国共产党读本》《培育和践行社会主义核心价值观学习读本》《世界社会主义五百年》《中国超越》  书斋天地里的毛泽东的思绪心迹,别有风景。

以胡锦涛同志为总书记的中央领导集体抓住重要战略机遇期,强调坚持科学发展观,形成中国特色社会主义事业总体布局,在新的历史起点上坚持和发展了中国特色社会主义。

  未来15年,健康中国的核心目标就是缩小人均预期寿命指标与发达国家差距。

  全会强调,高级干部特别是中央领导层组成人员必须以身作则,这正表明一个浅显而深刻的道理:党员领导干部必须要以身作则才能树立一面旗帜,展现一种作风,凝聚一种力量,引领一种风尚,坚持不忘初心、继续前进,才能为全党、全社会作出示范。“要更大规模加快棚户区改造,决不能一边高楼林立,一边棚户连片”、“让失信者寸步难行,让守信者一路畅通”……这样贴近生活、特色鲜明的语句在报告中比比皆是。

  缺少了理想和精神,何以实现民族伟大复兴的中国梦?

  总结了全面从严治党的丰富实践,为党内法规制度创新奠定了坚实基础,党内法规制度体系更加健全,在这方面取得了可喜成果。中国的反腐已融入世界反贪战的大格局。

  针对工作中的形式主义泛滥,作者严厉抨击:搞花架子的形式主义误事、伤财、毁容,它严重败坏党风政风,严重损害党和政府形象,伤害老百姓的感情,消解老百姓的信心。

  斯诺的这个体会,比较真切地传达出毛泽东和中共党史的关系,以及毛泽东根据历史唯物主义观点来回忆“我”和“我们”、个人和历史关系的情况。

  求学问道是教师的基本专业素质要求,要站在人民立场上,关注人类社会生活的本质和社会发展的规律,掌握科学方法,在实践中摸索,勇于探索、善于回答时代提出的命题,彰显学问价值。习近平言简意赅地用两个“关键一招”加以概括:“改革开放是决定当代中国命运的关键一招,也是决定实现‘两个一百年’奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的关键一招”。

  

  成都至拉萨航路复线3月21日正式启用运行

 
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C919将择时首飞 团队解密:飞到天上干点啥?

2019-07-16 09:16:06 来源: 央广网(北京)
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央广网上海5月5日消息(记者刘飞)据中国之声《新闻纵横》报道,昨天我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用大型客机C919,也就是“大飞哥”和大家来个深度自我介绍。按照目前计划,今天“大飞哥”将在上海浦东国际机场择时首飞。

昨天提到大型客机C919的名字里,C是英文单词“CHINA中国”的首字母,也是中国商飞公司英文缩写的首字母。第一个9寓意天长地久,而后面的“19”则代表它的最大载客量为190座。

C919将择时首飞 团队解密:飞到天上干点啥?资料图:C919驾驶舱。

“大飞哥”能载这么多人在蓝天翱翔,首飞时有多少人能上飞机呢?答案是5人。

这5个人的首飞机组分别是谁呢?答案是,机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。

他们是如何修炼成为这次首飞5人机组成员的?首飞时他们有哪些任务?在飞机上都需要做什么?

“飞机是个千里马,我们要成为好骑手。如果我是一个坏骑手,千里马也不能跑一千里。”C919五人首飞机组机长蔡俊,他用骑手和千里马形容他们和C919的关系。

C919首飞在即,身着缝有国旗的天蓝色飞行服,五人首飞机组终于和大家见面。

机长蔡俊1976年生人,副驾驶吴鑫1975年生人,两人总飞行时间都超过1万小时。

在我国民机试飞工作一直没有专门试飞员。为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行被他称作“魔鬼式”训练。最终,有20多名有试飞经验的飞行员都报名参与C919试飞员的选拔。蔡俊也在其中,“做了很多准备,大半年时间一直在翻手册、一直在看,了解整个飞机系统。即使选不上我也一直在做手册方面的工作,最终还是会为首飞机组服务。”

通过两轮理论培训、机上实际操作培训、心理测试、模拟机实操培训以及特殊情况处置考核等一层层培训和考核,蔡俊、吴鑫和钱进脱颖而出。

钱进的岗位叫“观察员”,可以说是机长和副驾驶外的“第三双眼睛”,是又一道“防火墙”。

中国商飞民用飞机试飞中心试飞工程部部长由立岩说,是为C919首飞特设了观察员这一岗位。在C919的首飞中,观察员要观察些什么?他会在C919里的什么位置呢?由立岩介绍:“在驾驶舱,位于主驾和副驾后面的位置,主要观察两位机组人员整个操作动作,判断他们操作有没有问题,包括有一些特殊情况,给予他们指导。”

由立岩介绍,C919的首飞是我国国内第一次在首飞中有除了飞行员以外的人员登机。除了观察员之外,还有两名试飞工程师。他们登机是做什么呢?由立岩介绍:“试飞工程师在客舱。客舱专门有几组机柜,把整个机载测试系统的重要参数引介到机柜,它有电脑屏幕,可以实时显示飞机一些参数曲线、重要的技术参数标准。他们主要在客舱里通过这些参数的判读和飞行员协同。”

目前,C919首飞飞机的客舱中还没有座椅和行李架等设施,而是乘有用于试验的机柜。C919的首飞和平时航线的飞行不同,除了要安全起降、飞行,抵达目的地外,还需要在飞行过程中进行一系列的试验和测试。而飞行员在驾驶舱,试飞工程师在客舱,他们之间如何协作进行试验呢?

由立岩介绍:“比如我现在开始进行T1试验点,试飞工程师开始进行整个数据的记录和判读。飞行员做完以后,试飞工程师会告诉他你做的好不好,整个数据有没有效。说OK进行下个试验点。他们之间内部通过耳麦内话系统,有语音沟通。”

C919要在首飞中完成多少试验?据由立岩介绍,预计这一飞要飞1个半小时到2个小时左右,在这当中,要完成的事情可不少,首飞的飞行任务有15个试验点,“第一个试验点是在地面,完成三项操纵检查,它的输入、响应功能都是正常的。因为飞机在第一次离地升空,包括到飞行过程当中,主要就是靠这些活动面来控制飞行姿态,所以在飞行前这是必须要完成的一个动作。”

C919标准航程型设计航程为4075公里,相当于一口气能从长春飞到拉萨。不过首飞按计划将从上海浦东国际机场起飞,最后,还是回到这里。而在最终降落前,在高空中C919应该已经完成一次模拟着陆了,“首飞高度在一万英尺,它会假想一个8500英尺空的机场去完成整个进近、着陆动作,包括遇到特情以后复飞的动作。在整个工作完成以后就建立了飞行员对返场着陆的信心,对整个飞机的特性也有了全面的了解。这时候就退出空域,飞机就回到浦东机场。”

除了飞行数据外,机长的感受是设计团队最关注的试验结果之一。首飞前,对于飞机的状态,首飞机组机长蔡俊说,飞行员心里有数,“害怕到没有过。更多的想一些飞机现在状态到底适不适合首飞。首飞我们希望是一个成功的首飞,安全、成功。为了安全成功,我们会在地上做非常多的准备工作,要考虑到各种各样特情。如果有特情发生时,我们不要判断错,也不要处置错,能够在最短的时间内,做出一个正确的处置。”

在一份寄语中,蔡俊写道,“民机事业是民族的梦想,这是你的经历也是你的青春,轻易实现的算不得梦想,有梦想,就去捍卫它”。

张宁宁 本文来源:央广网 责任编辑:张宁宁_NN3350
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